#体育踏春季#奇米色
全是pole to win！
在本赛季也曾禁止的4站F1争夺中，出现了这么罕见旨兴致的一幕，那即是站在分站赛最高领奖台的车手，齐是杆位发车，生效完了pole to win。
黑丝写真
若是再算上中国站的冲刺赛，汉密尔顿所拿到的杆位和冲刺赛冠军奇米色，在本赛季所进行的4场正赛和1场冲刺赛，完全是pole to win。看来本赛季的F1，思要拿到分站赛冠军就必须要先赢得杆位。
在本赛季揭幕战澳大利亚大奖赛，迈凯伦车手诺里斯在排位竞走出1分15秒096，拿下本赛季的第一个杆位，并在正赛生效笑到临了。同期，这亦然F1时隔1030天之后，在车手积分榜榜首位置上迎来了除维斯塔潘除外的另外一个名字。
第二站中国大奖赛，迈凯伦车手皮亚斯特里在上赛谈拿到糊口首个杆位的同期，也成绩了个东谈主F1糊口第一个“ptw”。
需要突出值得一提，行将成为四旬老夫的七冠王汉密尔顿，驾驶着法拉利SF25赛车，在中国站冲刺赛中拿到杆位况兼笑到临了。
到了第三站，日本大奖赛，主场作战的红牛车队，带给整个东谈主惊喜。在不被看好的情况下，维斯塔潘在排位赛献技临了一圈绝杀好戏，以1分26秒983的成绩夺得杆位，诺里0.012秒之差屈居第二，这是荷兰东谈主衔接第四年在日本铃鹿赛谈成绩杆位。得益于排位赛的英勇见地，正赛杆位起步的维斯塔潘，莫得让冠军旁落。
上一站巴林大奖赛，皮亚斯特里以1分29秒841的成绩夺得杆位，开头第二名拉塞尔0.168秒。在正赛57圈的较量中，皮亚斯特里更是领跑了其中54圈，着实创造糊口的第一个全满贯（杆位+冠军+最快圈速+领跑每一圈），与此同期，皮亚斯特里成为F1历史上独逐个位拿下跳动1个杆位，且保抓100% PTW的车手。
得益于皮亚斯特里在巴林大奖赛的英勇推崇，迈凯伦也填补了车队史上临了一块空缺。记忆迈凯伦车队插足F1的比赛记录，他们在其余25条赛谈上，齐曾拿到过分站赛冠军和杆位，却唯有在巴林大奖赛上颗粒无收。迈凯伦车队在本赛季前，曾先后20次插足F1巴林大奖赛的争夺奇米色，但他们从未在巴林大奖赛取得过杆位和分站赛冠军。自从2004年来到F1民众庭，巴林海外赛车场，彰着成为迈凯伦车队无法迈过的一座大山。但跟着皮亚斯特里生效站上巴林站的最高领奖台，况兼用一个令东谈主敬佩的“ptw”完赛，迈凯伦车队在巴林大奖赛的窘态澈底被驱逐。