4月3日起，好意思国素雅施行对入口汽车及零部件加征25%关税的新政奇米网，在全球汽车产业中激发遍及反响。面临挑战，多家车企正接受不同策略以打发资本上升和商场需求变化。
好意思国三大原土品牌推职工扣头
面临关税带来的省略情趣，好意思国脉土品牌福特、通用以及Stellantis推出了职工扣头等促销行动，试图通过提供稀奇优惠来劝诱耗尽者购买新车，减少关税对销量的影响。
此外，Stellantis瞻望会在好意思国五家工场进行裁人，墨西哥和加拿大的装置线也会暂时停工。通用汽车雷同计较缩减墨西哥工场产量，并在好意思国印第安纳州出产更多皮卡。
捷豹路虎、奥迪暂停向好意思国出口
印度塔塔汽车公司旗下的捷豹路虎在关税策略奏效后文告暂时罢手向好意思国商场出口车辆奇米网，并计较通过短期步伐来缓解关税带来的影响。尽管捷豹路虎在好意思国领有几个月的库存以缓冲短期内的销售压力，但弥远来看，该公司仍需寻找处分决策以保管在好意思国商场的地位。
奥迪公司称，悉数在4月2日之后运抵好意思国的车辆将被暂时拘押，不会交接给经销商。“经销商当今应聚集元气心灵减少库存”，据了解，奥迪目下在好意思国有37000多辆不受新关税影响的汽车可供出售，概略能粗野两个月的商场需求。
丰田与本田聘请暂不加价
算作全球最大的汽车制造商之一，丰田汽车决定在好意思国商场保管现存价钱不变，以幸免因价钱高涨而形成的销售下滑。同期，丰田还暗意将承担由于关税加多而导致的资本高涨部分，但愿减弱供应商的压力并保抓供应链平静。与此同期，本田也聘请不雅望，暂时不会调度在好意思国商场的订价策略。
日产汽车则接受了另一种策略，除去之前的减产计较，并将出产改动至不受关税影响的地区，如墨西哥，以此来裁减运营资本。
当代与起亚生动调度
当代汽车集团过甚豪华品牌捷尼赛想文告往日两个月内不会种植售价，并得意链接保抓竞争力。起亚方面暗意，会凭证策略的具体情况生动调度买卖策略。
巨匠汽车计议收取入口费
不同于其他车企，巨匠汽车正计议对非好意思制造车辆的方向地添加入口用度，并已运转调度物流样貌，包括罢手使用铁路输送从墨西哥制造的车辆到好意思国。
面临新关税策略，全球汽车行业正资格着剧烈颠簸。各家企业皆在积极寻求最好打发决策，就连马斯克皆忍不住对外发声奇米网，含蓄指出世俗的高额贸易壁垒影响长远。关于车企而言，若何保护本身利益的同期也能粗野耗尽者需求，在强烈的商场竞争中站稳脚跟，仍然任重谈远。